Гейдельбергский замок,
возвышающийся над одноимённым городом, представляет собой крупнейшие в
Европе средневековые руины. Почему же такая огромная крепость стоит
сегодня в руинах, тогда как другие, даже менее значимые замки Германии —
полностью отреставрированы?
[]
Согласно дошедшим до нас историческим документам, замок начали
возводить в начале XIII столетия, но это был ещё не Гейдельбергский
замок, а другой, находившийся выше его и разрушенный молнией в 1537
году. Крепость же, дожившая до нас в состоянии руин, была построена в
конце XIII века.
В 1610 году архитектор Саломон де Косс разбивает в замке удивительные сады, к сожалению не дожившие до нашего времени. До
состояния руин крепость довели постоянные набеги французской армии
между 1688 и 1693 годами. Затем всё немного поутихло, разрушенную
крепость оставили в покое.
Власти никак не могли решить, восстанавливать ли Гейдельбергский
замок, или же снести то, что от него осталось — всё упиралось в скудость
королевской казны, чьё состояние на тот момент не позволяло выделить
достаточную сумму на какое-либо действие с замком.
В итоге крепость простояла нетронутой вплоть до XIX столетия, когда её
посетил французский граф Шарль де Гремберг. Он был настолько поражён
величием разрушающихся руин, что остался жить в Гейдельберге до самой
смерти, более полувека присматривая за крепостью. Ещё одной добровольной
инициативой графа де Гремберга было создание первого иллюстрированного
путеводителя по руинам замка, что привлекло сюда немало туристов.
К концу XIX века немецкие власти вновь спохватились и решили провести
ревизию останков замка — оказалось, что большая его часть восстановлению
уже не подлежит…
В 1890 году был завершён проект по восстановлению/консервированию руин
Гейдельберга. Сами же восстановительные работы продолжались с 1897 по
1900 год под руководством Карла Шефера, которому удалось
отреставрировать лишь часть Фридрихсбау, простоявшую нетронутой с
момента возведения замка, но сгоревшую в пожаре 1764 года после удара
молнии.
Поток туристов хлынул в Гейдельберг в 1840 году, когда к городу была
проложена железная дорога. Позже, в XX столетии сюда приезжают
американцы и японцы, до сих пор составляющие большую часть из миллиона
ежегодно посещающих Гейдельберг туристов.
Одной из главных достопримечательностей Гейдельбергского замка
является самая большая в мире винная бочка, хранящаяся в одном из
многочисленных замковых подвалов с 1751 года. На изготовление бочки
ёмкостью 212 422 литра у немецкого мастера М. Вернера ушло 130
высококачественных дубовых стволов!
Валерий Качмарик
| 
