В советском обществе существование людей, благосостояние которых было на несколько порядков выше остальных, не предполагалось, ведь все при социализме должны жить приблизительно одинаково. Однако находились такие граждане, которые умудрялись, что называется «взломать систему». Причём самые первые появились ещё в середине прошлого века, и было их сразу двое. Вот только теневой бизнес при СССР просуществовать долго не мог - погорели и эти дельцы.

[ ... Читать дальше »

В СССР очень внимательно относились к производству новой техники – в частности, тракторов, крайне необходимых для народного хозяйства. Для запущенной правительством продовольственной программы требовалась сельскохозяйственная техника. Кроме того, трактора были необходимы для работы на стройках, лесозаготовках, в строительстве. Вот несколько тракторов, которые хотя и не производились серийно, но внесли важный вклад в последующие разработки.

[ ... Читать дальше »

Эпитеты вроде «эпохальный» или «легендарный» со всем основанием могут быть применены к большинству серийных автомобилей Советского Союза. Лимузин ЗИЛ-114 не стал в этом отношении исключением. Более того, главный «членовоз» эпохи застоя заслуживает столь пафосной характеристики куда больше, чем кто-либо еще. По иронии судьбы, 114-ый одновременно оказался первым и последним оригинальным лимузином завода имени Лихачева. Ни до, ни после на заводе (при СССР) не создавались с нуля машины такого класса и качества. Так каким же он был?

[ ... Читать дальше »